عزيزي الزائر / عزيزتي الزائرة يرجي التكرم بتسجبل الدخول اذا كنت عضو معنا
او التسجيل ان لم تكن عضو وترغب في الانضمام الي اسرة المنتدي
سنتشرف بتسجيلك
شكرا
ادارة المنتدي




 
الرئيسيةالبوابة*اليوميةس .و .جالتسجيلدخول
المواضيع الأخيرة
» إستغاثة قانونية
الأربعاء مارس 12, 2014 8:00 pm من طرف فلاح من كفر البطيخ

» صيغة دعوى حراسه
الثلاثاء ديسمبر 31, 2013 1:27 am من طرف فلاح من كفر البطيخ

» د. ثروت بدوي يفتح النار على دستور الانقلاب
السبت ديسمبر 21, 2013 1:43 am من طرف Admin

»  حول حكم براءة شفيق وآل مبارك
السبت ديسمبر 21, 2013 1:33 am من طرف فلاح من كفر البطيخ

» "حاتم عزام": السجون تنتظر قادة الانقلاب و"ثورة يناير" قادمة
السبت ديسمبر 21, 2013 1:30 am من طرف فلاح من كفر البطيخ

» د.عبدالرحمن البر يكتب :مناجاة ودعاء.. لرب الأرض والسماء
السبت ديسمبر 21, 2013 12:53 am من طرف فلاح من كفر البطيخ

» عقد الزواج العرفي و الرسمي بين الفسخ و البطلان
الأحد أغسطس 18, 2013 10:44 am من طرف عبدالرؤوف على

» الصيغة القانونية لقائمة المنقولات الزوجية
الجمعة يونيو 28, 2013 10:37 pm من طرف محمدمرسي

» صحيفة أمريكية تؤكد تزايد تفاؤل الشباب العربى بعد ثورات 2011
الثلاثاء أبريل 30, 2013 2:52 am من طرف فلاح من كفر البطيخ

المتواجدون الآن ؟
ككل هناك 2 عُضو متصل حالياً :: 0 عضو مُسجل, 0 عُضو مُختفي و 2 زائر :: 1 روبوت الفهرسة في محركات البحث

لا أحد

أكبر عدد للأعضاء المتواجدين في هذا المنتدى في نفس الوقت كان 312 بتاريخ الإثنين سبتمبر 27, 2010 10:15 pm
احصائيات
هذا المنتدى يتوفر على 3094 عُضو.
آخر عُضو مُسجل هو hanypooter فمرحباً به.

أعضاؤنا قدموا 21130 مساهمة في هذا المنتدى في 5786 موضوع
بحـث
 
 

نتائج البحث
 
Rechercher بحث متقدم
ازرار التصفُّح
 البوابة
 الصفحة الرئيسية
 قائمة الاعضاء
 البيانات الشخصية
 س .و .ج
 ابحـث
اضفنا للمفضلة
أضف موضوعى لمفضلتك
شاطر | 
 

 ميناء القاهرة الجوي

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
Admin
رئيس مجلس الادارة
رئيس مجلس الادارة


الجنس: ذكر
عدد المساهمات: 4342
نقاط: 7901
المزاج: نحمد الله

مُساهمةموضوع: ميناء القاهرة الجوي   السبت مارس 13, 2010 9:44 pm


ميناء القاهرة الجويإياتا: CAI – ايكاو: HECAموجزنوع المطارالمشغليخدمالموقعالارتفاع م س بإحداثياتالموقع الإلكترونىمدارجالاتجاهالطولنوع السطحمقدمإحصائيات (2008)عمليات الطائراتالركاب


عام / عسكري
شركة ميناء القاهرة الجوي
القاهرة الكبرى
القاهرة - مصر
116 م / 382 قدم
°30 07' 19" شمالاً 031° 24' 20" شرقاً
www.cairo-airport.com
05C/23C399913,120أسفلت
05L/23R3,30110,830أسفلت
16/343,17810,427أسفلت
05R/23L4,00013,124أسفلت
138,000
14,360,175
المصدر : "مطارات العالم من الألف إلى الياء" [1]
ميناء القاهرة الجوي أو مطار القاهرة الدولي (إياتا:CAI، إيكاو: HECA) هو مطار دولي يبعد عن وسط مدينة القاهرة عاصمة مصر حوالي 22 كيلومتراً في الاتجاه الشمالي الشرقي، تبلغ مساحة أرض المطار حوالي 40 مليون متر مربع،[2] ويعتبر البوابة الجوية لمصر ولقارةأفريقيا، ويعد المطار ثاني أكبر مطار في القارة من حيث الازدحام وكثافة المسافرين، إذ خدم المطار سنة 2008حوالي 14,360,175 راكباً وأكثر من 138,000 رحلة جوية. ويستخدم المطار أكثر من 60 شركة طيران من مختلف دول العالم، وعشرة شركات للشحن الجوي، هذا بالإضافة لرحلات الطيران العارض. يشغل المطار شركة ميناء القاهرة الجوي بالإضافة لشركة فرابورت الألمانية والتي فازت بعقد لإدارة المطار لمدة ثماني سنوات،[3]واختار اتحاد شركات الطيران الأفريقية مطار القاهرة كأفضل مطارات أفريقيا لعام 2006 وذلك من خلال استقصاء أجراه الاتحاد عن تطوير المطارات الأفريقية من حيث الأداء والبنية التحتية والتحديث المستمر.[4]
تزداد أهمية مطار القاهرة الدولي خاصة بعد انضمام شركةمصر للطيران إلى تحالف ستار وتحويل مطار القاهرة إلى مطار محوري يربط بين أفريقيا والشرق الأوسطوأوروبا،[5] وذلك لتجميع ركاب الترانزيت والانطلاق بهم إلي جميع مطارات العالم. يضم المطار ثلاثة مباني للركاب مبنى رقم (1)، ومبنى رقم (2)، ومبنى رقم (3)، ومقر ومركز عمليات الشركة القابضة لمصر للطيران والشركات التابعة لها، ومقر وزارة الطيران المدني المصرية، ومقرالشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجويةوالشركات التابعة لها، ويضم المطار أيضاً مقر السرب الرابع التابع للقوات الجوية المصرية،[6] والذي يستخدم طائرات سي-130 هيركوليز الطراز (H). ومقر السرب 16 الذي يستخدم طائرات سي - 130 الطراز (H)، و(VC)، و(EC-130H)، ومقر سرب يستخدم طائراتأنتونوف إيه إن - 47 الطراز (An-74TK-200A).
يضم المطار ثلاثة مدارج لإقلاع وهبوط الطائرات، بالإضافة إلى مدرج رابع تحت الإنشاء،[7] ويتوقع الانتهاء منه في وقت لاحق من هذا العام، المدرج الأول وهو 05L/23R ويبلغ طوله 3,300 متر وعرضه 60 متراً، ويقع في الاتجاه الشمالي للمطار، أما المدرج الثاني فهو 05C/23C ويبلغ طوله 4000 متر وعرضه 60 متراً كذلك، ويقع في الاتجاه الجنوبي للمطار، المدرج الثالث بالمطار هو 16/34 ويبلغ طوله 3,178 وعرضه 60 متراً، وهذا المدرج يعتبر مدرج فرعي أو احتياطي ولا يستخدم كثيراً ويقع في الاتجاه الشرقي للمطار، أما المدرج الرابع 05R/23L فهو حالياً تحت الإنشاء ومن المتوقع أن يبلغ طوله 4,000 متراً وعرضه 65 متراً، وهذا المدرج سيكون قادر على استيعاب طائرات إيرباص إيه 380 العملاقة، ويقع هذا المدرج في الاتجاه الجنوبي للمطار بجوار مدرج 05C/23C.


[عدل]نبذة تاريخية


برج مراقبة حركة الطيران في مطار القاهرة الدولي


يرجع تاريخ إنشاء المطار إلى عام 1942 وذلك عندما شيدت القوات الجوية الأمريكية بالتعاون مع الجيش البريطاني مطاراً عسكرياً على بعد 5 كيلو متر شمال مطار ألماظة وذلك لخدمة قوات التحالفالمشاركة في الحرب العالمية الثانية، وسمي المطار باسم "مطار باين فيلد" نسبة إلى اسم الجندي الطيار الأمريكي "جون باين" الذي كان أول طيار أمريكي قتل في معارك الحرب العالمية الثانية،[8] وكان المطار كبيراً جداً إذا ما قورن بالمقاييس التي كانت سائدة في المطارات في ذلك الوقت إذ أنه كان يضم مدرجين للطائرات، وبرج للمراقبة الجويةوأربعة حظائر للطائرات، والعديد من المباني. وفي 22 إبريل 1945تم إنشاء مصلحة الطيران المدني المصرية بعد أن كانت إدارة صغيرة بوزارة الحربية،[9] وبعد انتهاء الحرب العالمية الثانية انتقلت المطار وكافة المطارات المصرية التي كانت تحت الإدارة البريطانية ومنشآت الطيران ومسئولياته إلى الجانب المصري في 15 ديسمبر 1946.[8]
بدأت المصلحة الجديدة في تجهيز مطار مدني دولي يستوعب أكبر عدد من الحركة فتم توسعة صالتي السفر والوصول لاستيعاب حركة الركاب القادمة والمغادرة للأراضي المصرية، فيما خصص مطار ألماظة للرحلات الداخلية. وفي عام 1946 تم تغيير اسم المطار من مطار باين فيلد إلى مطار فاروق الأول، وبلغ عدد الركاب المسافرين خلال المطار في هذا العام ما يقارب 200 ألف راكب، وبعد قيام ثورة يوليو تم تغيير اسم المطار من "مطار فاروق الأول" إلى "ميناء القاهرة الجوي"، وفي عام 1955 أجريت بعض الدراسات لبناء مبنى جديد للركاب بدلاً من المبنى القديم، وذلك لمواكبة حركة السفر المتزايدة، وتم اختيار موقع المبنى الجديد بين المدرجين الرئيسيين، وبدأت أعمال البناء عام 1957 وقد افتتح المبنى رسمياً في 18 مارس 1963، وبلغت القدرة الاستيعابية لمطار القاهرة في ذلك الوقت 5 ملايين مسافر سنوياً.[10].
أدت زيادة حركة السفر من خلال مطار القاهرة ووصوله إلى أقصى قدرة استيعابية إلى التفكير في توسعة المطار وإنشاء صالات جديدة بمبنى (1) وإنشاء مبنى جديد للركاب، وتم بين عامي 1977 و1979 إنشاء صالتي سفر ووصول رقم (2) بمبنى الركاب الأساسي، وتم إنشاء مدرج ثالث جديد للطائرات، وفي عام 1980 تم إنشاء صالة الركاب رقم3، وفي عام 1986 تم افتتاح مبنى الركاب رقم (2) والذي يقع في الاتجاه الجنوبي من مبنى (1)، وبلغت القدرة الاستيعابية للمبنى الجديد حوالي 3.5 مليون مسافر سنوياً.[11] أتبع ذلك عمليات توسعة وتطوير لصالات الركاب مما زاد من القدرة الاستيعابية للمطار إلي 11 مليون راكب سنوياً. وفي عام 2005 بدأ العمل على إنشاء مبنى الركاب رقم (3) بجوار مبنى الركاب رقم (2)، وذلك لوصول المطار إلى أقصى قدرته الشتغيلية، وتبلغ القدرة الاستيعابية للمبنى الجديد 11 مليون مسافر سنوياً، وتم افتتاح المبنى رسمياً في 18 ديسمبر 2008[12]، وتم تشغيله فعلياً في 27 إبريل 2009[13]، وبذك تصل القدرة الاستيعابية لمطار القاهرة الدولي عام 2010 إلى 23 مليون مسافر سنوياً.[14]
في 14 مايو 2009 بدأت شركة ميناء القاهرة الجوي تشغيل كاميرات حرارية تقيس درجة حرارة الركاب القادمين أثناء مرورهم من بوابات الدخول إلى صالات الوصول 1، 2، 3 بمبنى الركاب رقم 1، وصالة الوصول بمبنى رقم (2)، إضافة إلى صالة الوصول بمبنى ركاب رقم (3). يأتي هذا الإجراء في إطار مجموعة من الإجراءات الاحترازية التي تتخذها سلطات الحجر الصحي بالمطار لمواجهة تسلل مرض إنفلونزا الخنازير إلى مصر. وقال الطيار حسن راشد رئيس شركة ميناء القاهرة الجوي إنه تم استيراد الأجهزة الخمسة بتكلفة نصف مليون جنية مصري من الولايات المتحدة.[15][عدل]مباني الركاب

[عدل]مبنى الركاب رقم (1)


مدخل مبنى الركاب رقم (1)


يرجع تاريخ إنشاء مبنى إلى عام 1963، وهو أقدم مباني المطار، ويطلق عليه المواطنون المصريون اسم "المطار القديم"، يضم ثلاثة صالات هي الصالة الداخلية رقم (1)، وصالة السفر الدولية رقم (3)، وصالة الوصول الدولية رقم (3) وصالة رقم (4) والتي كانت مخصصة لشركة مصر للطيران في رحلاتها إلى مدن الغردقة وشرم الشيخ، بالإضافة إلى صالة للخدمات الجوية الخاصة بتموين الطائرات، وذلك عندما كانت شركة مصر للطيران تستخدم هذا المبنى، لكن رحلات الشركة انتقلت في الوقت الحاضر إلى مبنى رقم (3)[16]، ويحتوي المبنى على 76 سير لخدمة الركاب المسافرين والقادمين، يضم المبنى أيضاً الكثير من المطاعم العالمية وخدمات عامة وترفيهية للمسافرين، كما يوجد بجوار المبنى سوق تجاري كبير يسمى "Air Mall"، ويستخدم المبنى حالياً بعض شركات الطيران الأوروبية مثل الخطوط الجوية الفرنسية وبعض شركات الطيران العاملة في الشرق الأوسط.[عدل]مبنى الركاب رقم (2)


منظر عام لمبنى الركاب رقم (2)


افتتح مبنى الركاب رقم (2) عام 1986، ويطلق عليه المواطنون المصريون اسم "المطار الجديد"، وهو مخصص في المقام الأول بشركات الطيران الأوروبية والخليجية والشرق الأقصى مثل الخطوط الجوية الكورية، الخطوط الجوية الإيطالية، الخطوط الجوية العربية السعودية. يحتوي المبنى على 23 سير لخدمة الركاب المسافرين والقادمين، إلا أن هذا المبنى يعاني من بعض المشكلات حيث أن تصميمه يحد ويمنع محاولات تطويره، حيث أنه يحتوي على 7 جسور فقط لتوصيل الركاب للطائرات، وعندما تجتمع أكثر من أربعة رحلات في وقت واحد يصبح المبنى في اختناق وازدحام ملحوظ، ولهذا السبب أعلنت شركة ميناء القاهرة الجوي في يوليو 2008 عن مشروع لتطوير المبنى بتكلفة إجمالية تصل إلى 400 مليون دولار أمريكي[17]، ويهدف مشروع تطوير زيادة مساحة المبنى وتعديل منطقة تحميل الطائرات وهي الكباري لمضاعفتها إلي 14 بدلاً من 7 فقط، وتغيير نظم المعلومات وميكنة السيور، ومن المتوقع أن تزداد القدرة الاستيعابية للمبنى من 3.5 مليون مسافر سنوياً إلي 7 ملايين مسافر لتصبح الطاقة الاستيعابية للمطار عند الانتهاء من التطوير إلى 23 مليون مسافر سنوياً، وسيتم ربط المبنى بمبنى رقم (3) عن طريق جسر، وذلك لتسهيل حركة الانتقال بين المبنيين، وقد بدأت عمليات تطوير المبنى فعلياً في فبراير 2010، وأعلن عن إغلاق المبنى لمدة ثلاثة سنوات، وخلال تلك الفترة سيتم تشغيل جميع شركات الطيران التي تعمل في المبنى من مبنى ركاب رقم (1)[18][عدل]مبنى الركاب رقم (3)


مبنى رقم (3) من الداخل


يعتبر مبنى رقم (3) أحدث المباني التي يتم إنشائها بالمطار، وهو يختص في المقام الأول برحلات مصر للطيران وشركات الطيران الأعضاء في تحالف ستار، بدأت فكرة إنشاء مبني الركاب الثالث في أوائل التسعينيات من القرن الماضي بعد أن زادت الحاجة لإنشاء مبني يستوعب الزيادة المتوقعة في عدد الركاب خلال العشرين عاماً القادمة، إلا أن الفكرة باتت تراوح مكانها، خاصة وأنه كلما تنتهي دراسة حول أهمية المبني لاستيعاب الحركة المتزايدة خلال الأعوام القادمة تحدث بعض الوقائع التي تؤثر علي حجم الحركة في المنطقة مثل حرب الخليج الثانية، أحداث 11 سبتمبر، حيث انخفضت في أعقابهما معدلات حركة الركاب، ولم يدفع بالفكرة للتحقيق إلا أنشاء وزارة الطيران المدني في مارس 2002، وإنشاء الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية والشركة المصرية للمطارات بالإضافة إلى تحويل هيئة ميناء القاهرة الجوي إلى شركة تجارية. بدأ العمل في المبنى عام 2005 وعلى مساحة 190 ألف م².

مبنى رقم (3) من الداخل


يتكون المبنى من بدروم وثلاثة طوابق رئيسية وطابقين ميزانين بحد أقصي للارتفاع ‏122.6‏ متر عن مستوى سطح البحر على النحو التالي: البدروم ويضم خدمات المبنى من ورش وصيانة ومخازن وتموين طائرات وغيره، أما الطابق الأول فيخدم رحلات الوصول الدولية، والطابق الثاني يخدم رحلات السفر الدولية، الطابق الثالث يخدم رحلات الوصول والسفر الداخلية، أما طابق الميزانين فيضم المكاتب الإدارية ومكاتب شركات الطيران والخدمات الخاصة بالحركة الجوية، بالإضافة إلى مواقف انتظار السيارات، ومناطق لوقوف وإنتظارالطائرات وعددها 63 موقف انتظار[19]. ويمكن للمبنى استيعاب ‏15‏طائرة في وقت واحد من الطرازات الكبيرة، ويحتوي على 66 وحدة فحص الأمتعة بالأشعة و67 وحدة للكشف عن المعادن و326 كاميرا - سي سي تي في - و6 وحدات - إي دي إس - للكشف عن المفرقعات، وتم تزويد المبنى بـ ‏110‏ كاونترات للسفر وإنهاء الاجراءات، إلي جانب وجود نحو ‏38‏ كاونتر للجوازات منها كاونترات يعملان بنظام إنهاء إجراءات السفر آليا عن طريق الشخص نفسه والتي تسمي أكشاك الخدمة الذاتية.

مدخل مبنى الركاب رقم (3)


أما عن خدمات الأمتعة فقد تم تزويد المبنى بسيور لنقل الأمتعة يبلغ طولها 5كم وبقدرة 4800 حقيبة في الساعة وبسرعة 60كم في الساعة، ويضم المبنى كذلك ‏7‏ سيور مخصصة لنقل الحقائب لخدمة طائرات الإيرباص إيه 380 العملاقة، ونحو ‏38‏ كاونتر جوازات ومنها أيضا اثنان يستخدمهما الشخص بنفسه من خلال بصمة العين والأصبع‏، وتم تزويد المبنى بـ 23 جسر تحميل لإنزال وتصعيد الركاب إلي الطائرات تخدم 23 موقفاً مجاوراً للمبنى، أما المواقف البعيدة والتي تبلغ عددها 40 موقف فسيتم نقل الركاب إليه عن طريقالحافلات، كما تم تصميم صالات السفر والوصول لتستوعب كل طرازات الطائرات من خلال 15 قاعة انتظار وأجهزة تأمين للركاب ونظم متابعة وتأمين، تتوافق مع أعلي معدلات الكود العالمي، ويضم المبنى خمسة مناطق تجارية ومطاعم تبلغ مساحتها 3300 متر مربع، بالإضافة إلي مناطق الانتظار المجهزة وقاعات كبار الزوار وخدمات التأمين والحركة والانتقال بوسائل حركة رأسية تشمل 51 سلماً كهربائياً و63 مصعداً كهربائياً ووسائل حركة أفقية تشمل 50 مشاية متحركة، وتم تصميم منطقة انتظار السيارات التي تخدم المبني ليستوعب 2360 سيارة خاصة و200 حافلة[19].[عدل]الوصول للمطار



  • يمكن الوصول للمطار من خلال ثلاثة طرق، الطريق الأول وهو شارع صلاح سالم والذي يمر وسط منطقةهليوبوليس، والطريق الثاني هو طريق النصر الأوستراد، أما الطريق الثالث هو الطريق الذي يمتد بين طريقالقاهرة-السويس وغرب الطريق الدائري.
  • يرتبط مبنى الركاب رقم (1) بالصالات رقم 3، 4 ومبنى الركاب رقم (2) بحافلات تنقل الركاب بمعدل حافلة كل نصف ساعة، وتعمل هذه الرحلات على مدار 24 ساعة مجاناً، هذا بالإضافة لوسائل النقل الخاصة مثل سيارات الأجرة.
  • يتم ربط مباني المطار بحافلات عامة تقوم بنقل الركاب إلى العديد من الجهات داخل القاهرة الكبرى مثل مصر الجديدة، مدينة نصر، الجيزة، الزمالك، المعادي، حي الهرم وميدان التحرير.
  • يتم ربط مباني المطار رقم (1)، (2)، (3) بمحافظة الإسكندرية وبعض المحافظات المصرية الأخرى من خلال حافلات تابعة لشركة الاتحاد العربي للنقل البري "سوبر جيت".
  • سيتم ربط المطار بأحياء وسط القاهرة ومحافظة الجيزة من خلال الخط الثالث من مترو أنفاق القاهرة، وسينقل خط المترو الثالث الجديد الركاب المسافرين والقادمين من خلال المطار إلى أحياء وسط العاصمة‏, ثم امتداداً حتى الدقيوالجيزة[20][21].‏

حافلة نقل الركاب التي تربط مباني المطار المختلفة ببعضها البعض.


حافلة تابعة لشركة سوبر جيت لربط المطار بباقي المحافظات


موقف الحافلات في مطار القاهرة الدولي، ويظهر في الخلف مبني 1.

[عدل]مشروعات مستقبلية



  • يتم حالياً إنشاء مدرج الطائرات الجديد والذي يبلغ طوله 4 كم وعرضه 60 متراً، وسيتم الانتهاء منه خلال عام2010 بتكلفة 480 مليون جنيه، وهو يمثل إضافة قوية في رفع القدرة الاستيعابية لحركة الطائرات حيث تم مراعاة استخدام أحدث أساليب المعاونة الملاحية في الهبوط والإقلاع، وسيكون قادر على تحمل طائرات إيرباص إيه 380.
  • يتم حالياً إنشاء برج المراقبة الجديد الذي سيكون علامة مميزة في سماء القاهرة لأنه سيكون بارتفاع 180 متراً وبتكلفة تصل 220 مليون جنيه، ومن المقرر افتتاح وتشغيل برج المراقبة خلال عام 2010[22].
  • إنشاء فندق خمس نجوم عالمي ليساعد في زيادة سياحة الترانزيت وتحويل مطار القاهرة إلي نقطة تمركز ترانزيت عالمية، وتبلغ سعة الفندق 350 غرفة[23].
  • مشروع قطار نقل الركاب بين مباني المطار الثلاثة، ويتم تنفيذ المشروع لخدمة الركاب المسافرين والقادمين وأيضا المستقبلين والمودعين حتي يتسني لهم التنقل من مبني إلي مبني آخر بالمطار دون جهد أو عناء، وتعتبر خدمة القطار خدمة مجانية بدون أي مقابل، وتقدر مدة تنفيذ المشروع بحوالي 24 شهراً، وتبلغ تكلفته 540 مليون جنيه، متضمنة تكلفة أعمال التشغيل والصيانة وقطع الغيار والتدريب لمدة 5 سنوات[24]، يبلغ طول مسار القطار 1857 متراً، وزمن الرحلة 5 دقائق وعدد المحطات أربعة محطات في كل من مبني الركاب رقم "1"، والمول التجاري والجراج متعدد الطوابق، محطة مبني الركاب رقم "2"، وأخيراً محطة مبني الركاب رقم "3"، وسيكون عدد القطارات الموجودة في الخدمة قطارين، وعدد العربات في كل قطار ثلاث عربات، وعدد الركاب 170 راكباً، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار حوالي 2000 راكب في الساعة؛ في الاتجاه الواحد ومدة التشغيل 18 ساعة يومياً، وستة ساعات لأعمال الصيانة[25].
  • تم البدأ في مشروع لإنشاء قرية البضائع الجديدة، وتبلغ مساحة القرية 24 ألف متر، وستصل طاقتها الإنتاجية إلى مليون طن بحلول عام 2020، وبتكلفة تقديرية نحو 50 مليون دولار[26].
[عدل]خطوط وشركات الطيران


فيما يلي قائمة شركات الطيران التي تقدم خدماتها بمطار القاهرة الدولي في فبراير 2010:شركـات طيـران وجهــاتالمبنى [td:4f63 style="border: 1px solid rgb(170, 170, 170);











































































































الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://shahdnasser.ahlamontada.com
ابنة اللجين
مدير المنتدى
مدير المنتدى


الجنس: انثى
عدد المساهمات: 3816
نقاط: 4985
تاريخ الميلاد: 09/03/1944
العمر: 70

مُساهمةموضوع: رد: ميناء القاهرة الجوي   الإثنين مارس 15, 2010 6:36 pm

انتقاء مميز واختيار موفق

رائع جدا وراقى ما جئت لنا به اليوم

بانتظار كل جديد لك


تحياتى وكل التقدير




<br>
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Admin
رئيس مجلس الادارة
رئيس مجلس الادارة


الجنس: ذكر
عدد المساهمات: 4342
نقاط: 7901
المزاج: نحمد الله

مُساهمةموضوع: رد: ميناء القاهرة الجوي   الإثنين مارس 15, 2010 7:27 pm

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://shahdnasser.ahlamontada.com
 

ميناء القاهرة الجوي

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
 ::  :: -